減速機(jī)的裝配與拆卸是一項(xiàng)系統(tǒng)化的精密操作,須遵循嚴(yán)格的規(guī)范流程,核心在于充分的準(zhǔn)備工作、清晰的標(biāo)記體系、專用工具的正確使用以及對(duì)裝配間隙與扭矩的準(zhǔn)確控制,以確保設(shè)備安全并避免二次損傷。
1.拆卸前準(zhǔn)備:切斷電源并掛牌警示,放盡潤滑油。準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)型號(hào)的技術(shù)手冊(cè)、裝配圖紙以及扭矩扳手、專用拉馬、軸承加熱器、清洗劑等工具,嚴(yán)禁使用普通撬棍或鐵錘直接敲擊精密部件。在端蓋與箱體、齒輪嚙合面、軸與軸承等關(guān)鍵部位做好配對(duì)標(biāo)記,并記錄軸承游隙、齒輪側(cè)隙等初始數(shù)據(jù)。
2.拆卸步驟:按順序拆卸外部附件(如電機(jī)接線、聯(lián)軸器、風(fēng)扇)。分離電機(jī)與
減速機(jī)法蘭時(shí),應(yīng)使用頂絲均勻頂開,避免殼體變形。拆卸箱體時(shí),按對(duì)角順序松開螺栓,用頂絲或銅棒配合輕敲分離上蓋。按高速級(jí)到低速級(jí)的順序吊出軸系組件,確保齒輪配對(duì)標(biāo)記清晰。拆卸軸承時(shí),拉馬應(yīng)勾住軸承內(nèi)圈沿軸線施力,對(duì)于過盈配合可加熱內(nèi)圈(通常80℃-120℃)或冷卻外圈協(xié)助拆卸。
3.部件檢查與清洗:拆卸后的零件應(yīng)用煤油或?qū)S们逑磩┣鍧?。檢查齒輪齒面、軸頸、軸承滾道、密封件等部件的磨損、變形情況,超標(biāo)部件應(yīng)及時(shí)更換。清潔后的零件應(yīng)分類存放并用油紙包裹防污染。
4.裝配步驟:裝配是拆卸的逆過程,但需特別注意預(yù)處理。新軸承裝配前,內(nèi)圈可加熱至80-120℃(禁止明火),軸頸涂潤滑油。所有密封件(如骨架油封、O型圈)建議更換新品,裝配前涂潤滑脂。按低速級(jí)到高速級(jí)的順序回裝軸系,嚴(yán)格對(duì)齊齒輪嚙合標(biāo)記。箱體結(jié)合面需清理干凈并涂覆均勻密封膠(或使用新墊片),螺栓按對(duì)角順序分步均勻緊固至規(guī)定扭矩。
5.試運(yùn)行與驗(yàn)收:進(jìn)行不少于2小時(shí)的空載試車,監(jiān)控噪音、振動(dòng)、溫度(通常≤80℃)及泄漏情況。隨后可按25%、50%、75%負(fù)載分級(jí)進(jìn)行加載試車,檢查齒輪嚙合與軸承運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。試車合格后填寫報(bào)告,清理現(xiàn)場(chǎng)。
關(guān)鍵操作要點(diǎn)與注意事項(xiàng)
標(biāo)記與記錄:全程標(biāo)記配對(duì)關(guān)系并記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù),是回裝時(shí)避免錯(cuò)位、裝配精度的基礎(chǔ)。
工具與受力控制:須使用專用工具(如拉馬、扭矩扳手),受力點(diǎn)需準(zhǔn)確(如拉馬勾住軸承內(nèi)圈)。螺栓松緊要按對(duì)角對(duì)稱順序,避免局部應(yīng)力過大導(dǎo)致變形。
污染防控:零件拆后立即包裹,裝配前清潔,防止灰塵、鐵屑等雜質(zhì)進(jìn)入導(dǎo)致運(yùn)行磨損。
間隙與預(yù)緊力調(diào)整:軸承游隙、齒輪側(cè)隙及預(yù)緊力須嚴(yán)格按技術(shù)手冊(cè)執(zhí)行,可通過壓鉛法或塞尺測(cè)量, improper adjustment會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行發(fā)熱或異響。
密封處理:箱體剖分面之間不允許填墊片,但可涂密封膠或水玻璃密封;裝配時(shí)需檢查結(jié)合面密封性。